Avkoppling

I allt tank-slang och under-durk-arbete så måste man unna sig lite avkoppling. Att leva och bo på en båt utan durkar där man med livet som insats måste balansera på smala aluminiumprofiler är påfrestande. Alltså lite avkoppling kan vara på sin plats och tidigt i morse kom en god vän förbi och vi tog oss billedes upp mot huvudstaden och mot grodhavet (Mälaren) för att på Ekerö samla ihop gänget för lite avkopplande paddling. Passiv avkoppling är något som jag har svårt för. Skutan låg vackert vid sin kajkant och lovande att vara kvar senare på dagen när kapten återvände till hamnen.

Paddlingen blev exakt så skön och rehabiliterande som paddling ska vara. Vi sjösatte våra pouchar - liknar klepper faltkajaker - nedanför Träkvista och så följde vi Ansgars spår ut mot Birka. Det drev på bra trots otränade och stela axlar, och de gamla vikingarna - inklusive den moderne vikingen E-Type - hade nog blivit imponerade av vår fart och framfart. Någon plundring ägnade vi oss inte åt, och inte heller frälste vi några okristna, men vi tog en skön rast vid en liten strategiskt belägen brygga där två trevliga damer undrade vad det var för sjöbusar som "lätt" tog sig upp på bryggan. Vi såg väl ut som rödbrända vikingar som återvänt från härjanståg i österled. Nåväl, lite vederkvickelse och så bar det av åter mot bebodda trakter.

Pouchar är inga ultra-snabba saker utan man rör sig framåt med värdiga 6-7 kilometer i timmen, alldeles lagom avkopplande fart. Man hinner se sig omkring i den behagliga farten och musklerna får jobba precis lagom.

Dagen avslutades med bastu och en ypperlig pastasallad. Vederkvickelse genomförd i glada och trevliga vänners lag, och i morgon ska nedre etaget i båten få sig en duvning till. Snart måste durkarna åter på plats, och ny durk-plywood på. I natt sover jag ovaggad och röd (solen tog ordentligt).

Intressant

Det har varit ett par intressanta dagar med krypande bland tankar och slangar. Båten innehöll ett etage som jag inte hade ett dyft koll på, men som jag nu sakta börjar förstå hur det är konstruerat och fungerar. Det blir ritningar och skisser uppgjorda efterhand och innan durkarna åter åker på plats så kommer jag att ha ett antal värdefulla ritningar i min hand. Till nytta när det krånglar någon gång i framtiden, vilket det utan tvekan kommer att göra - så är det i ketchbranchen.

Vädret har varit underbart och det är stor synd och skam att behöva vara under däck så många timmar som jag har behövt vara. Det ska tydligen komma in något oväder och det kanske är mera passande för nedre-etage-arbete.

Mellan allt krypande så hanns det med en fisketur ut till ostronbankarna utanför inloppet. Det trodde ni väl inte att det finns ostron i dessa vatten, och det är alldeles riktigt - det finns det inte - det är bara en dröm från mig som ostronälskare. Tänk att bara kunna segla ut, ankra upp och plocka upp dagens skörd av ostron. Vilket liv, men vänta bara - det kommer.

  på väg mot ostronbankarna

Det fick bli en korv- och rotfruktsgryta istället, och en kall pilsner till. Nu luckar jag igen, läser en god seglationsbeskrivning och törnar in efterhand. Imorgon kryper jag ånyo ner bland tankar och slangar. 

Ombygge

Helgens seglingsutflykt avslutades med att vi hjälptes åt att skruva loss och lyfta bort skylight-taket. Första gången som den delen på båten har varit avtagen, i alla fall sedan hon kom i min ägo. Det gapade ett stort hål rakt ner i salongen. Hålet, eller öppningen är anpassad så att man ska kunna lyfta skrymmande saker såsom huvuddieseln upp ur båten den vägen. Nu var det andra saker som skulle lyftas upp.

Under salongsgolvet, durken på sjöspråket, så finns det förutom huvudmotorn ett antal tankar för vatten och diesel. Med den nuvarande gigantiska hörnsoffan på plats finns det inte en möjlighet att stuva undan så att man kan lyfta, skruva loss, durkarna så att man kan se hur det ser ut där nere. Sagt och gjort, soffan monterades isär och åkte upp på bryggan via det gapande hålet. Har funderat på en annan soffkonstruktion när arbetet i salongen vartefter blir klart. Skulle vara bra med en standard IKEA bäddsoffa med lite stuvningsutrymme i. Vi har spanat in en och får se om det blir den vartefter. Gamla hörnsoffan får vila sig i sjöboden tillsvidare.

  isärmonterad hörnsoffa klar att lyftas upp ur salongen.

Genom att lyfta durklapparna så vill jag få koll på hur tankarna är arrangerade och hur eventuella mellankopplingar och stängningsventiler fungerar. Det följde nämligen ingen bruksanvisningen med båten, och då och då så uppstår frågetecken om hur olika saker fungerar, eller inte fungerar. Den gråa och inpyrda heltäckningsmattan som fram till nu legat på salongsdurken fick vika hädan och ska förpassas till återvinningscentralen. 

  heltäckningsmattan borttagen

Under mattan så uppenbarade sig ett trägolv, fastskruvat till den milda grad - vi är snart svenska mästare på att skruva ur skruv. Tidigare byggde vi upp ett jättelager av 12 V lampor och nu kompletteras det med en enorm mängd skruv. Det måste bli en loppis snart.

Under träskivorna så uppenbarade sig ytterligare ett golv. Detta av teakplywood med nåtning. Var säkert vackert en gång i tiden, men nu synnerligen slitet och dessutom högst varierande i nyanser. 

Nu ska det öppnas och inspekteras vad som finns under. Vi får se vad som döljs där nere.

Härligt

Åter i hamn efter härlig segling och skärgårdsliv. Vindarna var lagom och temperaturen alldeles lagom. Man känner att solen har tagit och det hettar lite lagom i ansiktet. Det fläktar ju lite grann hela tiden så man känner inte förrän efteråt att solen har tagit. Lite solskyddsfaktor är nog inte fel vid nästa utflykt om det blir samma temperatur och sol.

Det är underbart när man släpper kontakt med land och det bara finns vatten och horisont runt omkring. Det är segling.

  vacker horisont     härlig sol

  vem står till rors förresten - just det ja, automaten

Vi hittade en underbar lagun att ankra i. Alldeles vindstilla och det vara bara att droppa järnet ner i leran. Ekolodet hjälper till så att man inte lägger ankaret på för djupt vatten. Det finns visserligen 100 meter kätting till ankaret, men man vill ju inte ha allt för mycket att handjaga hem och ankarspelet skulle lägga av.

  ankarkätting ner i djupet

Det blev en trollsk kväll i lagunen.

Ankarljuset hissades i mesanmastens vant och så var det bara att knyta sig och drömma sig bort till de stora haven.

Lycka

Det blev ytterligare en dag vid kaj. Den krånglande elpatronen till varmvattenberedaren demonterades och med lite gängtejp så blev det tätt. Nu kan det produceras varmvatten ombord, vilket underlättar disk och hygien. Sedan togs kondensfällorna över skylighterna bort, likaså byggplasten därunder och ny strålar ljuset fint in genom plastluckorna.

I hamnen fortsätter aktiviteten att sjuda. En snygg slättoppsskonare har anlänt och jag var ombord och bekantade mig med besättningen. Ett härligt bygge och välskött.

   snygg skonare

Nu är det bara att avvakta morgondagen och hoppas att väderleksrapporten håller vad den lovar, dvs i huvudsak vindar från sydliga bogen och lagom 5-8 m/s. Vi har tittat ut några alternativa rutter och så får morgonen utvisa åt vilket håll det bär hän. Just kom det in lite mörka moln och det föll några droppar regn, men det är övergående. Sov gott vartefter.

150:e

Så många inlägg har det blivit sedan jag startade bloggen, och över 600 bilder har jag lagt in. Vem trodde det vid starten - uthållighet kallas det. Nu går jag vidare mot 300 inlägg och givetvis också minst 1200 bilder.

Annars har det blivit uppehåll några dagar, och jag upprepar vad jag har sagt tidigare - även en ketchägare måste gå iland ibland. Bland annat för att arbeta. 

Åter ombord och det är ren njutning att stå på däck och spana ut över hamnen och riktigt se hur det sjuder av liv och rörelse. En holländsk motorbåt, typ större, gled in med ett äldre par ombord. Såg ut att vara riktigt sjövana människor. Lite senare kom en två-mastad seglare, dock ingen ketch då den inte hade bommar på masterna. Någon form av skonare måste det vara. Skepparn på den sistnämnda seglaren kom senare förbi hos mig och hade tre besättningsmedlemmar i släptåg. De kom från Örebro och är på väg mot Medelhavet. En sväng runt Skottland och Caledonien Canal var inplanerad. De stannar över natten och drar sedan vidare. Det drar i tarmen när man hör sådant. Hur som, det är liv och rörelse i hamnen, och förresten så har hamnkrogen öppet ikväll.

Förra helgen så fick ju en trilskandes elpatron till varmvattenberedaren sig en översyn. Den gamla elpatronen på 700 W hade kortslutit och nu monterades en ny in på plats. Ingen lätt operation - det är bra trångt nere i maskinrummet. Efter mycket om och men så var den nya elpatronen på plats och lyckan var fullständig när den också började producera varmvatten. Jag tog en cykeltur medan vattnet värmdes på och såg fram mot en dusch senare på kvällen. Men säg den lycka som varar för evigt. Väl tillbaka ombord kunde jag konstatera att pentrypumpen gick igång ungefär varannan minut, således rann vatten ut någonstans ombord ur vattensystemet. Då går nämligen pentrypumpen igång för att fylla vatten där det saknas, t ex i varmvattenberedarens 30 liters tank. Mycket riktigt, gängan till elpatronen, dvs där den skruvas in i varmvattenberedarens vattentank, var inte tät och det sipprade ut vatten i lagom irriterande ström. Det fanns varmvatten, men ständig vatten- och värmeförlust är inget som gör någon glad, inte mig i alla fall, så det var bara att slå av pentrypumpen för att förhindra vattenutströmningen. Och nu måste elpatron ur och gängan tätas. Arbete finns alltid att utföra.

  krånglande elpatron till varmvattenberedare - det är trångt att arbeta där

Jag har fått en ny granne. Framför mig ligger en pråm och på dess däck står en bygg-barack, eller något liknande, och ditt anlände en äldre gentleman under gårdagens kväll. Han bor normalt sett på Mallorca men brukar tillbringa den svenska sommaren ombord på sin pråm. En trevlig tillvaro verkar det vara. Kanske kan bli något sådant när man tagit sin egna skuta på en längre tur.

  bebodd pråm

Arbete

Lördagen har gått i arbetets tecken. Först blev det en åktur för att hämta hem Alidas lillasyster, en Zodiak gummibåt med en 4 hk utombordare. Hon sjösattes i hamnbassängen, motorn gick igång på andra draget, och lillbåten planade ut vackert och fint. En vacker liten varelse.

Därefter byttes en antal gamla 12V lampor ut mot nya LED-lampor. Varje LED-lampa förbrukar 1 watt i förhållande till de gamla som krävde 20 watt för samma lysande insats. Nu har belastningen på batterigruppen gått ner högst väsentligt. Frågan är nu vad som ska göras med lagret av gamla, men användbara, 12 V lampor. Anordna en loppis kanske.

Nästa arbetsuppgift blev att sätta tillbaka ett nysvetsat stag på rodrets hydralkolv som gör att autopiloten fungerar. Skyddskåpan togs bort och därefter sattes staget på plats. Lite påfyllning av fett i nipplarna och så ska det nog fungera. Att autopiloten fungerar vet vi sedan förra seglatsen och nu ska nog det nysvetsade staget hålla för lite påfrestning. 

Innan middagen gällde det att hitta en plats på däck för Alidas lillasyster och under stormfockens bom verkar vara en lämplig plats. Om det är en bra permanent plats får framtiden utvisa, just nu verkar det i alla fall okey. Utombordarn ska vartefter få en plats på akterpulpeten.

En god middag fick avsluta arbetsdagen. Det är skönt med en bra besättning som är händiga på ditt och datt.

Dramatiskt

Nu har en del av besättningen mönstrat på inför helgen, men vi har bestämt att det inte blir någon segling då det finns en del arbeten som behöver göras ombord. Och så som vädret har varit och ser ut att bli under helgen så är det väl lika bra att ligga kvar vid kajen. Till att börja med ska varmvattenberedaren förhoppningsvis skrämmas igång. Så hamninloppet kommer inte att passeras denna helg.

Vädret har varit väldigt dramatiskt och ombytligt under veckan som gått. Ena stunden så regnar och stormar det, kort därefter så skiner solen och det är vindstilla. Att klä sig rätt för detta ombytliga väder är inte helt enkelt.

I allt detta regnande, solsken, vindstilla, stormande så fortsätter hamnbassängen att fyllas med båtar som lyfts i med hjälp av kranar eller kommer på lastbilar. Snacka om att det är många miljoner i värden som samlas i en hamn som denna. 

Avslutar dagens inlägg med en vacker installation som en kamrat ordnat till i sin trädgård. Njut av den vackra installationen.