Saknad

Att sitta här i storstadens vimmel och längta till sin skuta är inte lätt. Livet innehåller delar som man inte kan påverka, en del som man önskar ska hända - har träffat en fanstastisk människa - och andra saker som man inte vill ska hända - måste förändra sommarens planerade seglingar. Men när det händer nya och önskade och önskade saker så gäller det att ha alternativ, inte stå handfallen med skägget i brevlådan. Oavsett, så är det för lång tid sedan jag trampade skutans däck, stödde mig mot stormasten och hörde vindens lek i riggen.

Men nu är det bara några dagar kvar så kan jag åka ner till platsen där skutan ligger och så kan hon och jag umgås under några dagar. Snart blir det segling igen - oh vad jag längtar efter att känna henne spjärna emot mot naturens krafter.

Skönt och föränderligt

"Att segla är nödvändigt", "att segla är att leva" - citaten och sanningarna kring segling är många. Uttrycken har givetvis födds ur verkligheten, d v s någon sitter och filosoferar och upplever något stort i just det ögonblicket, tankarna fästs på papper eller sägs till omgivningen - och ett nytt sant och nära uttryck har kommit till, och kanske sprider sig och blir ett månganvänt begrepp. Just i detta ögonblick som bilden visar kan jag tänka mig att jag skapade embryot till just ett sådant uttryck.

Att segla är skönt, motorn slås av och bara vinden - naturen - står för kraften som för skutan framåt över vattnet. Ibland trycker kraften till lite extra och båten lutar lite grann, det människobyggda föremålet böjer sig för naturkraften. Sedan tycker naturen att den visat vem som bestämmer och kraften avtar och skutan får räta upp sig, och så fortsätter det i evighet. Det är skönt att segla och att fascineras av matchen mellan natur och människa. Ingen behöver vinna eller förlora - det är bara skönt att få vara del av den lekfulla, men ibland också allvarliga, tvekampen.

  naturen tar i lite grann för att visa vem som bestämmer

 och så lite harmoni

Men tillvaron är föränderlig och just nu gör vissa omständigheter att vår planerade nedfärd till Medelhavet måste omvärderas. Det är en blandning av påverkbara och icke påverkbara faktorer som gör att det måste till omplanering. Exakt hur det kommer att bli återkommer jag till så fort läget har stabiliserat sig. Tills vidare ligger skutan i Nogersund och mår bra. Följ händelseutvecklingen live här på bloggen.

Nogersund

Segling och motorgång från Ystad till Nogersund. Det var inget roligt att ligga i färjehamnen i Ystad, och riskera att bli sönderslagen när katamaranerna gick in och ut med häftig sjöhävning som följd. Således omgruppering upp till Listerlandet och Nogersund. Inloppet till hamnen var ett litet nålsöga i fjärran - men hittades i alla fall.

Hamnen består av tre bassänger och vi fick plats i en den mellersta, framför fiskebåten SG 81. Under vintern hade en finsk 60-fotare legat på platsen och den hade 3 meters djupgående och hamnkaptenen var således rätt säker på att vi skulle flyta in - och mycket riktigt, ekolodet visade på fyra meter när vi väl lagt till vid kajen.

Den nya svenska semesterformen husbil har kommit till Nogersund och rakt över hamnbassängen finns en sedvanlig ansamling av husbilar.

  husbilsparkering

Nu kommer skutan att bli kvar här ett tag innan vi ger oss iväg på vidare eskapader. En del arbeten måste genomföras för att bli seglingsfäiga, bl a nytt ankarspel. Autopiloten kopplade ju ur vid förra seglingen, men efter lite knappande av skeppskamraten så ville den vara med igen.

  Nogersund

Men ikväll glömmer vi segling och arbete, och går på hamnkrogen - i hamnar som har hamnkrog trivs jag som bäst

Lite bilder

Nu har skutan legat en vecka i Ystad, inte i rätt hamn men lik väl i den kommersiella färjehamnen. Nedseglingen från Oxelösund provade en del system ombord och det mesta höll måttet, men tyvärr föll styrautomaten ut. Felkod på displayen och dikt roderutslag är inget roligt, och framför allt inget som går att segla med som kurshållande system. Att köra utan autopilot kortare sträckor är okey, men dygn efter dygn är det inget att hurra över. Speciellt inte om man är en minimal besättning. Nu måste en del saker ses över innan fortsatt längre segling.

I lätta vindar gör skutan 6-8 knop och det är bekvämt att styra, men brallar det i så ökar trycket och svårigheterna. Det blir jobbigt att stå till rors timme efter timme.

I helgen som kommer omgrupperar vi skutan från Ystad till Sölvesborg och till en hamn som är mer anpassad för den här storleken av båt. Jag återkommer me rapport efter den seglingen, eller motorgången beroende på vilket väder som bjuds.