Vilken dag

Februari månad går mot sitt slut och det är väl nu som det är dags att börja känna av våren - och ungefär som på beställning blev det en helt underbar för-vår-dag. Solen strålade och isen och snön riktigt fick kämpa för att inte försvinna helt och hållet. Se bara hur porös och vattnig isen är runt rodret på skutan - fullt roderutslag åt respektive håll och det borde gå att punta sig ut ur hamnen.

Det blir ett härligt ljus i hamnen när det är så här soligt och egentligen vill man bara kasta av vintertäckningen, lägga sig på däck och bara lapa i sig sol. Men lugn folk, våren är snart här, om det inte var den som kom idag. Skönt var det i alla fall.

Bilder

Govänner - jag hade ju inte laddat ner några bilder när jag skrev inlägget senast och kunde således inte bjuda på några solstänkta alster från den härförledes fantastiska söndagen. Misströsta inte - här kommer det, och jag börjar med en bild på en tvåmastad motorseglare (ketch?) som ligger en bit ifrån min egen skuta. Enligt uppgift lär den vara till salu - så det är väl bara att slå till och bli båtägare. Något sex-sjusiffrigt belopp får man säkert betala för skapelsen. Välutrustad och välskött ser den ut att vara.

Nästa bild blir på ofoget att vissa restaurationer tycker att de har rätt att klappa igen på vintrarna - restaurang Sailor har vinterstängt. Är det inte på vintrarna som det som mest behövs en bra hamnkrog för oss infrusna båtmänniskor. Att sitta på uteservering, även om det är solsken, och suga i sig sin medhavda burkpilsner är ju inte så där överhängande lockande.

Ett varv i hamnen renderar i många bilder och jag tycker att denna bild på en uppstående fastfrusen fendert är ett pittoreskt inslag i det digitala fotoalbumet. Är det någon som använder pappersbilder numera?

Ja så det blev ju en hel del arbete uträttat i helgen och varför inte en bild på de nya motorrumsluckorna som avslutning. Nu ska de bara oljas ett par gånger så att de får samma mörkare nyans som de omgivande salongsdurkarna.

Mycket småpyssel var det för att få luckorna på plats, men roligt och givande var det - och skutan blir mer och mer segelklar inför vårens kasta loss.    

Vilken jättebra förlängd arbetshelg det blev. På fredagen lämnades storseglet in för översyn och förstärkning. Det kan bli hårda vindar på Atlanten och då är man nog tacksam för några extra stygn i segelduken. Samtidigt beställdes ett hårdvindssegel för extrastaget på stormasten - nu börjar vi prata segelgarderob. Är det någon som sponsrar på en gennaker så ställer vi upp på det också.Vidare så blev livräddningsflotten inlämnad för översyn. Jakten på en ny elmotor för ankarspelet har påbörjats. Den gamla motorn har passerat sitt bäst-före-datum med råge - helt slut med andra ord. Är det någon som har kontakter i elmotorbranschen så blir man mer än tacksam, ankarspel är inte gratis.Så blev det sågat, slipat, hyvlat och borrat ombord - och vips så var två motorrumsluckor som nya på plats. Lite av finsnickeri för en besättning med tummarna mitt i handen. Bilder på skapelsen kommer vartefter. Som helhet, ett bra arbetspass och det närmar sig total losskastning.

Durk

Ett länge eftersatt arbete kom äntligen igång, dvs luckorna över maskinrummet ska få samma durkplywood som övriga golvet i salongen. Det blev inte gjort förra sommaren när salongsgolvet lades om, men nu blir det äntligen så. Dagens arbete renderade i att en lucka blev klar. Tog mycket längre än vad vi trodde att det skulle ta, och den andra får lämnas till morgondagen.

  en enkel gulaschsoppa med belgisk körsbärsöl fick bli middag

Ute fortsätter annars vintern som om den aldrig tänkt a slut. Snötäcket här i hamnen i tjockt och stabilt och tycks inte påverkas av att den nästan är tö. Isen har i och för sig fått gett vika lite grann, men där den ligger är den fortfarande tjock nog att hålla för att gå på. Vattennivån är den lägsta som den varit på mycket länge och man får liksom kliva ner till skutan, som normalt brukar ligga i höjd med kajkanten.

I morgon motorrumslucka nummer två och sedan är salongsdurkan enhetlig.

Förberedelser

Tidig morgon i skutan, frukost, lastning - och sedan bar det iväg mot segelmakarn. Storseglet är nu inlämnat för att förstärkas, dubbleras, i toppen, nya lattefickor ska sys och lite allmän översyn. Dyrt blir det säkert, ingenting är billigt i denna branch. När man ändå är hos segelmakarn så är det väl lika bra att beställa en stormfock, eller ett hårdvindssegel som en del säger, och så blir man 10 K fattigare, men jag slår vad om att det är ett bra segel att ha med sig på världshaven.

Tillbaka till hamnen för att hämta livflotten och så vidare mot storstaden för inlämning och service av den. I hamnen liggern en stor kolbåt och lossar sin last. Det händer mycket i hamnen som ni förstår.

Nåväl, nu är livflotten inlämnad på service - och så får man hoppas att den går att serva och att ingen ny behöver köpas in. Vi pratar om stora pengar för en ny livflotte.

Nu är det kväll och det har varit en bra arbetsdag. En Garmin 720 GPS-plotter är införskaffad och nu sitter vi och pratar om vilka digitala sjökort som den måste kompletteras med. Cirka 2000:- per digitalt kort och fem stycken behövs på vägen ner till Medelhavet. Det är inte gratis att ge sig ut på haven. Snart dags att törna in - imorgon ska det läggas durkplywood över motorluckorna i salongen. Arbete, arbete - men roligt är det.

Snart hemma

Det här med arbete är ingen bra sak, eller annars har jag missuppfattat saker och ting - ska inte en enkel ketchägare kunna bo på sin skuta utan att behöva fara land och rike runt för att tjäna ihop till brödfödan. Utgör inte jag och mina gelikar något slags kulturinslag som borde avlönas av staten bara för att vi finns till och lever det hårda liv som vi gör. Men ack nej, ständigt och jämnt måste man ge sig ut på vägarna, lämna båten och hamnen, för att blidka statsmakterna. Jag tror ni allihop inser hur absurt detta är, en ketch mår inte bra utan sin skeppare, och en skeppare mår inte bra utan sin ketch.

Nåväl, denna gång blev det en kortare utflykt upp på landbacken - och en tripp till Skåneland är inget dåligt alternativ om man nu ska tvingas upp på torra land. Någon bild tar man ju alltid när man kliver upp på kajen och det får väl bli ögongodis så länge.

Nu kryper jag ner i hotellsängen och vilar några timmar, och vet ni vad - den här bingen är helt stilla.

  den här rör sig i alla fall lite grann

Morgonvy

Sov länge och väl denna morgon. Det är något speciellt med båtsovande, man sover så förbenat bra. Undrar om det finns någon relevant vetenskaplig studie om detta, eller ska jag kanske starta upp en sådan. Jag kan ju själv vara försöks- och studieobjekt. Ett marsvin kunde ju vara jämförelseobjekt. Nåväl, när jag väl vaknade och slog upp de klarblå så blev detta mitt första intryck på synnerverna.

Skylighten i hyttaket släpper in ljus - lite diffust på grund av vintertäckningen, men stormasten är mäktig där den går ner i ena hörnet i mitt sovgemak. Inte alla som har 21 meter mast i sovrummet.

"Alla mans purrning, fötterna på durken" - ut i salongen för att fixa morgonkaffet - det strilar in ljus genom ventilerna och det blir ett dunkelt, men behagligt, skimmer där när man tänder en del av LED-lamporna.

Medan kaffet bryggs så tassar man upp för lejdarn och spanar ut genom vintertäckningen för att se om det är något liv i hamnen. Temperatur strax över nollan, lite grådisigt, isen har gått upp ännu mer. Ner igen, kaffet klart och dagen kan börja. Ha en bra dag allihopa.

Snö och is

Åter ombord efter en trevlig utflykt till den grekiska "värmen", ja - i alla fall varmare än vad det är i Svea rike just nu. Skutan verkar ha klarat sig bra under min frånvaro, dock så var skeppskamraten med son här i mellanhelgen och gjorde lite elarbeten. Snart finns det eluttag vart man än sig vänder i båten. Bra och praktiskt.

Det är rejält med snö här vid kusten, betydligt mer än vad som bjuds i huvudstaden. Snön har glidit av från täckningen och bildad drivor kring skrov och iskant. Temperaturen ligger kring nollan och upp mot någon plusgrad så det smälter och töar ordentligt. Vid stäven har isen börjat bryta upp och det har blivit en vak där.

Vid kostrarna som ligger mitt emot mig så har isen gått upp ordentligt och den yttersta av dem skulle kunna tuffa loss och åka runt lite i hamnens isfria delar.

  snart är båda fria från isen

Min egen akter ligger dock ordentligt fast i isen. Isen är ordentligt porös och vattensjuk, ingenting som man vågar belasta allt för mycket.

Kustbevakningen har förstärkt beredskapen i hamnen och någon slags stor saneringsbåt har intaget den yttersta delen av min kaj. Dyk-Pelles båt ligger där den ska längst ut på min sida av kajen. Uffes pråm ligger också där den ska, men helt insnöad, ingen bor ju där för tillfället. 

Trots snö och is så är det skönt att vara hemma och ombord igen.

  förstärkt beredskap    isen går upp mer och mer